花鍵孔齒輪是用于直接承載重物的零部件，也是內(nèi)部受力大的齒輪，整個(gè)電動(dòng)葫蘆中控制轉(zhuǎn)速的產(chǎn)品，從以上信息我們已經(jīng)了解了對(duì)于我們輕型起重產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是非常重要的。

從原本的意義上講，花鍵孔齒輪作為起重設(shè)備中傳統(tǒng)的傳動(dòng)零部件零部件。經(jīng)典的工藝為采取粗車→拉花鍵→精車→花鍵孔倒角→人工去毛刺→滾叉齒的工藝流程。人工去毛刺對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)是是個(gè)耗費(fèi)人工并且工作量非常大。

按照以往的加工工藝耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，效率低，所以也逐漸被淘汰。而新型的工藝為粗車→孔口倒角→拉花鍵→精車→滾叉齒→淬火工藝。

加工時(shí),根據(jù)本批工件的總長(zhǎng)尺寸,按照工序操作卡片計(jì)算的對(duì)應(yīng)尺寸,按中間公差尺寸進(jìn)行對(duì)刀控制,同時(shí),用角度量規(guī)檢查倒角角度必須符合要求。完成一端倒角,調(diào)頭裝夾時(shí),必須以總長(zhǎng)尺寸定位,重復(fù)以上操作,完成另一端倒角。

拉花鍵后,精車第一道工序的加工,同樣要以工件的總長(zhǎng)尺寸對(duì)刀,使工件兩端面的加工余量均勻,同時(shí)測(cè)量一端花鍵孔的倒角尺寸是否在工藝要求之內(nèi),以保證完成精車第二道工序時(shí),兩端花鍵孔倒角尺寸的大小基本一致。

花鍵孔齒輪作為內(nèi)部重要的零部件它采用的是40鉻或者20鉻錳鈦滲碳淬火工藝，后的工藝更是加強(qiáng)了整個(gè)零部件的硬度。

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